柴油發電機組配氣機構——氣門的工作條件

[文章來源：星光] [發布日期：2020-05-14] [瀏覽次數：]

柴油發電機組配氣機構各機件的技術狀況在工作過程中是不斷變化的，如氣門、氣門座和凸輪軸等主要機件，在高溫高壓和沖擊負荷的作用下，會產生機械磨損和化學腐蝕，這樣就破壞了氣門與座的密封性和配氣定時，從而使內燃機功率下降以及燃油消耗量增加。本篇由專業柴油發電機廠家--江蘇星光發電設備有限公司重點為大家介紹柴油發電機氣門的四個工作情況及條件。

　　一、柴油發電機組氣門受交變（應力）的沖擊負荷作用（氣門頻繁在高溫下進行沖擊性的打開和關閉，氣門和氣門座相互撞擊）。

　　二、柴油發電機組氣門受高溫高壓燃氣沖刷和燃燒產物的腐蝕，熱應力高。

　　三、柴油發電機組氣門潤滑條件差。

　　四、柴油發電機組氣門與氣門導管摩擦頻繁。

　　以上是由專業柴油發電機廠家--江蘇星光發電設備有限公司重點為大家分享的柴油發電機組氣門的四個工作情況及條件，希望可以幫到各位。我公司創始于1974年，為江蘇星光動力集團全資子公司，是國內生產發電機組較早的廠家之一。我公司設有64個銷售服務部，長期為用戶提供技術咨詢，免費調試，免費檢修，免費培訓服務。

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