柴油發電機組零件鑄鐵冷焊工藝流程分為焊前準備、施焊、焊后處理，下面由柴油發電機廠家——江蘇星光發電設備有限公司詳細介紹下柴油發電機組零件鑄鐵冷焊工藝流程。

     一、焊前準備。了解零件的結構、尺寸、損壞情況及原因、組織狀態、焊接探作條件、應達到的要求等情況，決定修復方案及措施；清整洗凈工件；檢查損傷情況，對未斷件應找出裂紋的端點位置，鉆止裂孔；對裂紋零件合攏夾固、點焊定位；坡口制備一般為V形坡口，薄壁件開較淺的尖角坡口；烘干焊條，工件火烤除油；低溫預熱工件，小件用電爐均勻預熱至50-60℃，大件用氧-乙炔焰虛火對焊接部件較大面積進行烘烤。

    施焊電流對焊補質量影響大。電流過大，熔深大，基體金屬成分和雜質向熔池轉移，不僅改變了焊縫性質，也存熔合區產生較厚的白口層。電流過小，影響電弧穩定，導致焊不透氣孔等缺陷產生。

    分段焊的主要作用是減少焊接應力和變形。每焊一小段熄弧后立即用小錘從弧坑開始輕擊焊縫周圍，使焊件應力松弛，直到焊縫溫度下降到不燙手時，再引弧繼續焊接下一段。工件較厚時應采用多層焊，后焊一層對先焊一層有退火軟化作刖。使用鎳基焊條時，可先用它焊上兩層，再用低碳鋼焊條填滿坡口，節約貴重的鎳合金。多裂紋焊件用分散順序焊補，即先焊支裂紋，再焊主裂紋，最后焊主要的止裂孔。焊縫經修整后，使組織致密。

    對手工氣焊冷焊時應注意采用“加熱減應”焊補。“加熱減應”又叫“對稱加熱”,就是在焊補時，另外用焊炬對焊件已選定的部件加熱，以減少焊接應力和變形，這個加熱部位叫“減應區”。用“加熱減應”焊補的關鍵，在于確定合適的“減應區”?！皽p應區”加熱冷卻不影響焊縫的膨脹和收縮，它應選在零件棱角、邊緣和筋等強度較大的部位。

    三、焊后處理。為緩解內應力，焊后工件必須保溫和緩慢冷卻；清除焊渣；檢查質量鑄鐵零件常用的焊補方法見表2—4。

    以上是由柴油發電機廠家——江蘇星光發電設備有限公司詳細介紹下柴油發電機組零件鑄鐵冷焊工藝流程，希望對大家有幫助。我公司自1992年開始，一直為“國家內燃機發電機組質量監督檢驗中心”檢驗合格的發電機組制造廠商，為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務。全國服務熱線：13878198542