在柴油發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，溫度是柴油發(fā)電機(jī)故障的常見(jiàn)征兆，被廣泛用于檢測(cè)故障。為確保發(fā)電機(jī)組運(yùn)行溫度的質(zhì)量和性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求，需要進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試和評(píng)估。其中，接觸溫度是評(píng)價(jià)溫度力學(xué)性能的有效方法，通過(guò)測(cè)量不同載荷下的溫度，可以分析強(qiáng)度、韌性和延展性等力學(xué)性能。本文以如何通過(guò)檢測(cè)溫度來(lái)檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組故障為研究對(duì)象。通過(guò)觸摸溫度和測(cè)量脈沖，對(duì)故障性能進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量和分析，為柴油發(fā)電機(jī)組的溫度控制和性能評(píng)價(jià)提供科學(xué)依據(jù)。

1、摸溫度

在柴油機(jī)啟動(dòng)以后的初始階段(工作一段時(shí)間后排管溫度很高，用手摸會(huì)被燙傷)用手摸各缸排氣管歧管的溫度，可鑒別各缸工作情況。如果某缸排氣歧管的溫度比其他缸高，說(shuō)明該缸供油量偏高;若溫度底則該缸供油量少，或不噴油或噴油后沒(méi)完全燃燒，或不燃燒。

2、測(cè)脈動(dòng)

此方法適用于檢查柴油發(fā)電機(jī)齟噴油泵和噴油器的工作情況。當(dāng)懷疑柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵內(nèi)部個(gè)別柱塞偶件或噴油器工作有異常時(shí)，可用手緊捏在柴油發(fā)電機(jī)組高壓油管上，利用油管內(nèi)油壓的變化和溫度的高低來(lái)判斷柱塞偶件或噴油器是否發(fā)生故障。

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