噴油器是柴油機燃油供給系中實現(xiàn)燃油噴射的重要部件，其功能是根據(jù)柴油機混合氣形成的特點，將燃油霧化成細微的油滴，并將其噴射到燃燒室特定的部位。PT噴油器的結(jié)構(gòu)與普通噴油器有很大區(qū)別，其精度要求也更高。康明斯柴油機裝用的PT噴油器，在拆裝、檢查和調(diào)試時，都必須使用專用的工具和設(shè)備，維修時可參照相應的康明斯柴油機維修手冊進行。

在裝配柴油機或柴油機使用一定時間（一般為3000h）后，必須調(diào)整PT噴油器柱塞落座壓力，以防止噴油器噴油結(jié)束后不能將柴油全部壓出。調(diào)整PT噴油器柱塞落座壓力分“冷調(diào)”和“熱調(diào)”。“冷調(diào)”指在柴油機冷卻液溫度為60℃以下時進行調(diào)整；“熱調(diào)”指在柴油機冷卻液溫度為85℃以上時進行調(diào)整。以做功順序1-5-3-6-2-4的6缸柴油機為例，PT噴油器柱塞落座壓力的調(diào)整可采用如下方法：

（1）對準正時標記

轉(zhuǎn)動曲軸，使膠帶輪上的1-6VS標記對準機體上的凸塊標記，檢查Ⅰ缸進、排氣門應處于關(guān)閉狀態(tài)，否則將曲軸再旋轉(zhuǎn)1周，使Ⅰ缸處于壓縮行程上止點。

（2）調(diào)整

柴油機冷態(tài)調(diào)整時，首先松開Ⅰ缸噴油器驅(qū)動搖臂上的鎖緊螺母，擰入調(diào)整螺釘直到噴油器柱塞落座，再將調(diào)整螺釘擰緊15°；然后擰松調(diào)整螺釘，用扭矩扳手將調(diào)整螺釘按附表規(guī)定的扭矩擰緊。膠帶輪上除1-6VS標記外，還有2-5VS、3-4VS標記。轉(zhuǎn)動曲軸到下一個標記（即2-5VS標記）與機體上的凸塊標記對正，調(diào)整第Ⅴ缸噴油器。按上述同樣方法逐缸調(diào)整，直到全部噴油器調(diào)整完畢。

（3）校準性調(diào)整

為保證上述調(diào)整的準確性，一般需重復2～3次“冷調(diào)”，也可在進行一次冷調(diào)后，運轉(zhuǎn)柴油機，使冷卻液溫度達到85℃以上，再附上表中規(guī)定扭矩進行一次“熱調(diào)”。

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