柴油發電機氣門座磨削操作要點是什么？

[文章來源：星光] [發布日期：2020-05-19] [瀏覽次數：]

　　磨削適用于柴油發電機硬質氣門座。磨削時使用的是電動光磨機。用光磨機光磨氣門座的順序與鉸削氣門座的順序基本相同，不同的是：光磨機用不同角度的砂輪代替了鉸刀，用手電鉆式的電動機代替了手鉸削（或以壓縮空氣為動力的風動砂輪機來修磨氣門座），用光磨機修理氣門座速度快、光潔度好、質量高，特別是用于修磨硬質度高的氣門座，效果更好。因此現在很多修理單位采用了電動光磨機進行光磨氣門座，如下圖所示。

　　氣門座磨削的操作要點如下：

　　一、選擇和修整砂輪根據氣門座工作面的角度，選擇合適的砂輪，并在砂輪修整器上按工作面角度的要求修整砂輪工作面。

　　二、安裝將修整好的砂輪安裝在磨光機的端頭上，然后在氣門導管內裝上與導管內徑相適應的導桿，用導桿手柄旋動導桿使彈簧脹圈擴張加以固定，并滴上少許機油。

　　三、光磨打開電動機開關進行光廓，光磨時應注意以上幾點。

　　1、電動機要保持正直平穩，向下施以輕微的壓力。

　　2、光磨時時不宜過長，要邊磨、邊檢查、邊試配。

　　3、停止操作時，應先關閉電動機開關，待砂輪停止轉動后再取出，檢視其接觸面情況。

　　氣門座圈經多次的鉸、磨削后，其口徑會逐漸擴大，使工作面下陷，到一定程度后，則會影響充氣效率和降低彈簧的張力，同時將會產生氣門與氣門座接觸面過于偏上而無法下移的矛盾。當氣門座的工作面低于氣缸體平面1.5mm（指配氣機構裝置是下置式的機器，如汽油機一般都是氣門座圈裝在氣缸體體上的），或合要求的氣門頭裝入氣門座內下沉量超過允許值時，以及氣門座嚴重燒蝕等，應重新鑲配新的氣門座圈。

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柴油發電機氣門座磨削操作要點是什么？