關于柴油發電機的壓縮比，有什么要了解的？

[文章來源：星光] [發布日期：2020-04-21] [瀏覽次數：]

　　對于一些機器設備來說，整體的設計和構架的細節也都是十分重要的一點。比如柴油發電機，其中的壓縮比所代表的就是組氣缸總容積與燃燒室容積之間的比例。這個數據的變化，其實就是與設備的動力和實用性聯系在一起的，并且也影響設備的啟動性能，在產品設計的時候都會有一個合適的壓縮比例。在使用的時候，其實因為外界和環境的影響，壓縮比也是下降。下面一起跟隨星光小編來了解柴油發電機的壓縮比。

　　一、壓縮比位置降低

　　1、首先一個原因是涉筆相關的零件尺寸出現了問題，比如整體的磨削曲軸的時候，對于距離沒有能夠有好的調節，而在磨之后整體的距離就會變變小。而若是桿變彎曲了，那么整體的中心距離也是會受到受到影響的，讓活塞的距離和整體的距離變短了。總之，這其中的各個音樂，也都是會引起距離貶低的原因。所以，大家在使用和操作的時候，尤其要注意整體的操作過程，以及設備的質量。

　　2、相關零件配合間隙過大。當曲軸主軸承與主軸頸、連桿軸承與連桿軸頸、連桿襯套與活塞銷或活塞銷與銷座孔的配合間隙過大時，在壓縮過程中，往往會造成活塞上止點的實際位置下移，使壓縮比下降。因此，修理中應將這些配合間隙控制在允許值范圍內。

　　二、燃燒室容積偏大

　　1、氣缸墊厚度超過設計要求，或人為地增加了缸墊厚度。此時應更換符合要求的缸墊。

　　2、氣門與氣門座嚴重磨損，氣門下沉量過大(甚至超過極限值)。此時應更換氣門與門座圈。

　　3、活塞頂部凹坑(燃燒室的組成部分)燒蝕缺損，或換錯零件，使凹坑容積過大(可用注水對比法檢查)。此時應換用合格的活塞。

　　4、缸蓋上的渦流室燒損，或質量不合格，容積過大(可用注水對比法檢查)。此時應更換合格的缸蓋。

　　值得一提的是，在以上導致壓縮比下降的諸多因素中，往往單個因素的影響并不大，但多個因素積累疊加時對壓縮比的影響就大了。如上所述，為了使柴油機的壓縮比能控制在規定的范圍內，關鍵在于提高修理質量，做好零件的修理、測量和選配工作，在技術要求允許的范圍內，盡量選用較小的裝配間隙。當柴油機出現啟動困難、功率下降、油耗上升而氣缸密封性、配氣及供油均正常，似乎查不出故障原因時，不要忽視對壓縮比的檢查。江蘇星光發電設備有限公司創始于1974年，為江蘇星光動力集團全資子公司，是國內生產發電機組較早的廠家之一。我公司設有64個銷售服務部，長期為用戶提供技術咨詢，免費調試，免費檢修，免費培訓服務。

上一頁：柴油發電機機房設備安裝，有哪些注意事項？

下一頁：柴油發電機的輸油泵使用中，有什么維護方法呢？

色网站福利免费观看视频福利免费观看视频福利免费观看视频福利免费,99re8在这里只有精品2,热播日韩导航网址在线观看,a片的网址

關于柴油發電機的壓縮比，有什么要了解的？