柴油發(fā)電機組燃油消耗率超過正常水平的原因有:空氣濾清器阻塞或型號不對、噴油器故障或噴油器型號不對、發(fā)動機溫度過低、氣門間隙不對等,本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家解析下柴油發(fā)電機組燃油消耗率超過正常水平的原因及處理方法。
產(chǎn)生原因: |
處理方法: |
A)空氣濾清器阻塞或型號不對 |
A)查出原因/如果必要則更換 |
B)噴油器故障或噴油器型號不對 |
B)檢查/調(diào)整或更換噴油器 |
C)發(fā)動機溫度過低 |
C)見“冷卻液溫度低于正常溫度” |
D)氣門間隙不對 |
D)調(diào)整/檢查氣門間隙 |
E)壓力調(diào)節(jié)器:有故障或設(shè)置不當(dāng) |
E)修理/重新調(diào)整 |
F)供油定時不對 |
F)查看噴油泵數(shù)據(jù)并調(diào)整 |
G)油控制桿調(diào)整不當(dāng) |
G)檢查油門全行程 |
H)氣溫過高或海拔過高引起空氣稀薄 |
H)根據(jù)發(fā)動機銷售手冊中的修正方法進行修正 |
I)發(fā)動機過載 |
I)檢查最大負(fù)載,如果必要則降低負(fù)載 |
J)外部或內(nèi)部燃油泄漏 |
J)排除泄漏 |
K)燃油箱通氣受阻 |
K)清理/加裝通氣管 |
L)排氣管受阻 |
L)檢查排氣管有無阻塞,檢查尺寸是否合適 |
M)冷啟動系統(tǒng)故障 |
M)安裝冷啟動裝置,檢查、修理,如果必要則更換 |
N)氣門卡滯 |
N)清理/更換或重磨氣門 |
O)壓縮壓力低 |
O)見“壓縮壓力低” |
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