在現(xiàn)代大型發(fā)電廠中，，一般都采用多臺柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行。其主要原因有以下三條。
①使機組在最經(jīng)濟狀況下運行。當(dāng)水電站與火電站并聯(lián)運行時，電能的發(fā)供可統(tǒng)一調(diào)，以達到經(jīng)濟運行的目的。如果是在豐水期間，水電站可發(fā)出大量廉價的電力，火電站可少發(fā)或不發(fā)電以節(jié)省燃料；如果是在枯水期間，火電站可以多發(fā)電以滿足需要，水輪發(fā)電可以帶少量變動負(fù)載，或作調(diào)相機運行以供給電網(wǎng)無功功率，改善電網(wǎng)的功率因數(shù)。并聯(lián)行還可以根據(jù)負(fù)載大小的變化來調(diào)整投入運行的機組數(shù)目，使發(fā)電機接近滿載或滿載運，從而提高運行效率。
②提高供電的可靠性。當(dāng)多臺發(fā)電機組并聯(lián)運行時，任何一臺機組產(chǎn)生故障或檢修都會造成停電，備用機組的容量也可適當(dāng)減少，還可統(tǒng)一安排機組的定期檢修。
③提高供電質(zhì)量。當(dāng)機組間或機組與電網(wǎng)并聯(lián)后，可形成強大電網(wǎng)，降低負(fù)載變化對壓和頻率的擾動影響，并使之保持在規(guī)定范圍內(nèi)，提高電能的供電質(zhì)量。
在通信電源站中，一般配備多臺柴油發(fā)電機組，既可單機運行，也可根據(jù)供電需要并聯(lián)行。為了保證通信不間斷，不允許電站中斷供電的情況下，更需要并聯(lián)運行。
并聯(lián)運行的發(fā)電機，從發(fā)電機本身的電磁關(guān)系來看，與單機運行沒有什么區(qū)別，但是運條件卻完全不同。單機運行時，負(fù)載接上后，必然是這一臺發(fā)電機負(fù)擔(dān)，發(fā)電機的頻率由動這臺發(fā)電機的原動機（如柴油機）決定，發(fā)電機的端電壓由發(fā)電機的勵磁電流、原動機的頻率以及負(fù)載大小來決定。并聯(lián)運行時，負(fù)載是由并聯(lián)運行的兩臺（或多臺）發(fā)電機組共同負(fù)擔(dān)。
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