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技術(shù)支持

柴油機的總體結(jié)構(gòu)之兩大機構(gòu)

[文章來源:星光] [發(fā)布日期:2020-07-07] [瀏覽次數(shù):]

上一篇我們介紹了柴油機的總體結(jié)構(gòu)之機體組,相信大家對柴油機的總體結(jié)構(gòu)也有了初步的了解,本篇繼續(xù)由發(fā)電機專家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司來為您介紹柴油機的總體結(jié)構(gòu)之兩大機構(gòu)。


柴油機的總體結(jié)構(gòu)之兩大機構(gòu)


柴油機兩大機構(gòu):包括曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)

1、曲柄連桿機構(gòu):

作用:

1)把活塞的往復(fù)運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動;

2)把燃氣作用在活塞頂上的力變?yōu)榕ぞ貙ν庾龉Α?/span>


組成:

1)活塞連桿組(包括:活塞、活塞環(huán)、活塞削、連桿、連桿瓦等)

2)曲軸飛輪組(包括:曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減震器、皮帶輪、正時齒輪等)


2、配氣機構(gòu)

作用:

1)是柴油機換氣過程的控制部件:

2)按工作順序定時開啟關(guān)閉進氣門、排氣門、保證進氣充分,排除廢氣


組成:

1)氣門組件(進排氣門、氣門彈簧、彈簧座、氣門鎖片、氣門油封、氣門座等)

2)搖臂軸組件(挺桿、推桿、螺栓、調(diào)整螺栓、搖臂軸、氣缸蓋羅栓)

3)齒輪軸組件(齒輪軸、齒輪軸座套、正時齒輪)

規(guī)律:進氣門:上止點前打開、下止點后關(guān)閉,進氣延續(xù)角:a+180°+β

排氣門:下止點前打開、上止點后關(guān)閉,排氣延續(xù)角:r+180°+б

結(jié)論:

進氣門上止點前開,下止點后關(guān)閉,排氣門下止點前開,上止點后關(guān)閉。

注:一般設(shè)計角度:a=10°~30°β=40°~80°r=40°~80°б=10°~30°

  
以上便是江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為您整理的柴油機的總體結(jié)構(gòu)之兩大機構(gòu)的介紹,希望對您有幫助,下一篇我們將為您介紹柴油機的總體結(jié)構(gòu)之五大系統(tǒng)

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