日常使用過(guò)程中，大部分柴油發(fā)電機(jī)組都用于多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用，增加負(fù)荷，自動(dòng)分配負(fù)載能力，這是一種既適用又經(jīng)濟(jì)的辦法。本篇由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家分享柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)的條件以及優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。

柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同，俗稱(chēng)“三同時(shí)”。只有在各發(fā)電機(jī)之間的電壓差、頻率差、相角差、不超過(guò)允許的極限值時(shí)，發(fā)電機(jī)在電網(wǎng)中運(yùn)行才是同步的。因各發(fā)電機(jī)組容量差異、各發(fā)電機(jī)調(diào)壓率的差異，并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組會(huì)發(fā)生有功負(fù)載或無(wú)功負(fù)載分配不均而無(wú)法帶負(fù)載運(yùn)行。

江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司開(kāi)發(fā)的XGDB系列多機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)，基于以上原理采用美國(guó)GAC公司的電子調(diào)速系統(tǒng)、自動(dòng)負(fù)荷分配系統(tǒng)、自動(dòng)同步系統(tǒng)臺(tái)灣宏晉儀控公司的GRT-80型發(fā)電機(jī)組智能控制器等優(yōu)質(zhì)器材而組成，克服了人工操作的繁瑣和高要求，以及易發(fā)生的人為操作失誤而造成重大損失的缺點(diǎn)，系統(tǒng)性能穩(wěn)定、可靠、調(diào)試維護(hù)簡(jiǎn)便，并能根據(jù)客戶(hù)需要將系統(tǒng)設(shè)計(jì)為手動(dòng)型、半自動(dòng)型和全自動(dòng)無(wú)人值守型。

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