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技術支持

柴油發(fā)電機組零件修復——冷焊工藝流程

[文章來源:星光] [發(fā)布日期:2018-08-27] [瀏覽次數:]

    柴油發(fā)電機組零件鑄鐵冷焊工藝流程分為焊前準備、施焊、焊后處理,下面由柴油發(fā)電機廠家——江蘇星光發(fā)電設備有限公司詳細介紹下柴油發(fā)電機組零件鑄鐵冷焊工藝流程。

 

     一、焊前準備。了解零件的結構、尺寸、損壞情況及原因、組織狀態(tài)、焊接探作條件、應達到的要求等情況,決定修復方案及措施;清整洗凈工件;檢查損傷情況,對未斷件應找出裂紋的端點位置,鉆止裂孔;對裂紋零件合攏夾固、點焊定位;坡口制備一般為V形坡口,薄壁件開較淺的尖角坡口;烘干焊條,工件火烤除油;低溫預熱工件,小件用電爐均勻預熱至50-60℃,大件用氧-乙炔焰虛火對焊接部件較大面積進行烘烤。

 

發(fā)電機焊補

     二、施焊。用小電流、分段、分層、錘擊,以減少焊接應力和變形,并限制基體金屬成分對輝縫的影響,這是電弧冷焊的工藝要點。

 

    施焊電流對焊補質量影響大。電流過大,熔深大,基體金屬成分和雜質向熔池轉移,不僅改變了焊縫性質,也存熔合區(qū)產生較厚的白口層。電流過小,影響電弧穩(wěn)定,導致焊不透氣孔等缺陷產生。

 

    分段焊的主要作用是減少焊接應力和變形。每焊一小段熄弧后立即用小錘從弧坑開始輕擊焊縫周圍,使焊件應力松弛,直到焊縫溫度下降到不燙手時,再引弧繼續(xù)焊接下一段。工件較厚時應采用多層焊,后焊一層對先焊一層有退火軟化作刖。使用鎳基焊條時,可先用它焊上兩層,再用低碳鋼焊條填滿坡口,節(jié)約貴重的鎳合金。多裂紋焊件用分散順序焊補,即先焊支裂紋,再焊主裂紋,最后焊主要的止裂孔。焊縫經修整后,使組織致密。

 

    對手工氣焊冷焊時應注意采用“加熱減應”焊補。“加熱減應”又叫“對稱加熱”,就是在焊補時,另外用焊炬對焊件已選定的部件加熱,以減少焊接應力和變形,這個加熱部位叫“減應區(qū)”。用“加熱減應”焊補的關鍵,在于確定合適的“減應區(qū)”。“減應區(qū)”加熱冷卻不影響焊縫的膨脹和收縮,它應選在零件棱角、邊緣和筋等強度較大的部位。

 

    三、焊后處理。為緩解內應力,焊后工件必須保溫和緩慢冷卻;清除焊渣;檢查質量鑄鐵零件常用的焊補方法見表2—4。

 鑄鐵零件常用焊補方法

    以上是由柴油發(fā)電機廠家——江蘇星光發(fā)電設備有限公司詳細介紹下柴油發(fā)電機組零件鑄鐵冷焊工藝流程,希望對大家有幫助。我公司自1992年開始,一直為“國家內燃機發(fā)電機組質量監(jiān)督檢驗中心”檢驗合格的發(fā)電機組制造廠商,為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務。全國服務熱線:13878198542


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