我公司自1992年開始，一直為“國家內燃機發(fā)電機組質量監(jiān)督檢查中心”檢驗合格的柴油發(fā)電機組制造廠商。公司擁有先進的檢測設備、精湛的生產工藝、專業(yè)的制造設計、完善的質量管理體系、 雄厚的研發(fā)實力，服務網絡遍布全國各地，隨時為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務！
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接著上一篇技術分享了關于《柴油發(fā)電機機體\氣缸套零\氣門等部件檢測方法》，介紹柴油發(fā)電機一些零件檢測的基礎知識，本文繼續(xù)給大家介紹一下柴油發(fā)電機推桿\凸輪軸\曲軸等部件檢測方法，歡迎大家來電交流：13878198542
推桿:在平板上轉動攤桿，用厚薄規(guī)檢查推桿的彎曲程度，直線度限值應在0.3mn以下，超出限值應更換。
凸輪軸:用百分表靠向驅動凸輪軸齒輪側，扳動齒輪測得凸 輪軸軸向間隙，標準值(0.2～0.9)mm。如超出標準值，應使用止推片。肉眼觀察凸輪表面是否有損壞，用油石修整輕微的磨損，嚴重的磨損則應更換。用干分尺測量凸輪高度及軸頸直徑。如果測量值小于規(guī)定極限值，必須更換凸輪軸。
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標準值(mm) |
極限值（mm） |
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凸輪尖高度（C） |
進 |
56.3478 |
55.17 |
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排 |
56.4058 |
55.11 |
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凸輪軸頸（A、B） |
Φ69.921-Φ69.94 |
- |
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用氣缸內徑表測量凸輪軸前后襯套內徑，如超出標準值應更換。
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標準值(mm) |
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前 |
后 |
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Φ70-Φ70.03 |
Φ70.07-Φ70.09 |
凸輪軸頸和村套間隙應為
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標準值(mm) |
極限值（mm） |
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0.06-0.109 |
0.17 |
用千分表測量置于兩個V形塊上的凸輪軸的跳動，其標準為0.05MM，如果偏差嚴重則更換凸輪軸。
曲軸：肉眼檢查在曲軸主軸頸和曲柄銷是否刮傷或損壞。用磁粉探傷和色檢方法檢測是否有裂紋抉定更換。
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標準值 |
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主軸頸 |
Φ103.98-Φ104.00 |
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連桿頸 |
Φ89.98-Φ90.00 |
如果磨損超出標準值．可磨小主軸頸和連桿頸，并配用相應較小內徑的軸承，一般以小軸頸直徑0.25mm一檔和對應尺寸軸承裝用，但最多為4檔。
曲軸主軸承內徑測量：在發(fā)電機機體上安裝主軸承，擰緊主軸承蓋力矩至294N. m+90°后，用氣缸內徑表測量主軸承內徑，標準直徑為(Φ104.056-+Φ104.102) mm.連桿大頭軸承內徑測量：用98N. m+90°的扭矩擰緊連桿蓋后，測量軸承內徑，標準直徑為(Φ90 04-Φ90 082)mm。 通過測量連桿大頭軸承孔和曲柄銷，廈曲軸主軸頸和主軸承孔內徑，可計算配合間隙。如超過限值適當磨小軸頸，并配置相應的軸承。如超過限值適當磨小軸頸，并配置相應的軸承。
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標準值（mm） |
極限值（mm） |
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主軸承孔內徑與主軸頸 |
0.056-0.122 |
0.156 |
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連桿大頭軸承與曲柄銷 |
0.04-0.102 |
0.134 |
推動曲軸至兩端極限位置，用百升表測量曲軸軸向間隙。
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標準值（mm） |
極限值（mm） |
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0.190-0.322 |
0.452 |
