一、柴油發(fā)電機(jī)被起動電機(jī)帶動后不發(fā)火，回油管無回油：
可能原因：燃油系統(tǒng)故障：
（1）燃油系統(tǒng)中有空氣；
（2）燃油“濁點(diǎn)”高于環(huán)境溫度，影響正常流動性（所謂“濁點(diǎn)”就是燃油開始析蠟的溫度）；
（3）燃油管路阻塞；
（4）燃油濾清器阻塞；
（5）輸油泵不供油或斷續(xù)供油；
（6）噴油泵調(diào)速器操縱手柄位置不對；
（7）噴油泵靜態(tài)供油定時不正確；
（8）噴油很少，噴不出油或噴油不霧化。
排除方法：
（1）排除燃油系統(tǒng)中的空氣，方法是放出油箱和燃油濾清器中所有燃油，按要求選用正確燃油品質(zhì)和牌號，然后注入油用手掀泵和放氣螺釘將燃油系統(tǒng)內(nèi)空氣排盡；
（2）檢查管路是否暢通；
（3）清洗濾網(wǎng)、更換燃油濾清器；
（4）檢查進(jìn)油管是否漏油，進(jìn)油管接頭上的濾網(wǎng)是否堵塞。如排除后仍不供油，應(yīng)檢查進(jìn)油管和輸油泵；
（5）啟動時應(yīng)將手柄位置推到空載，必要時讓專業(yè)維修人員調(diào)整；
（6）檢查或調(diào)整噴油泵靜態(tài)供油提前角；
（7）讓專業(yè)維修人員在試驗(yàn)臺上檢查噴油器噴霧情況，調(diào)整噴油壓力至規(guī)定范圍，必要時更換噴油器。
二、啟動開關(guān)接通時，柴油發(fā)電機(jī)不轉(zhuǎn)動：
可能原因：
（1）電路接線錯誤或接觸不良；
（2）蓄電池電力不足；
（3）啟動電機(jī)電刷與換向器沒有接觸或接觸不良；
（4）柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障阻礙了曲軸轉(zhuǎn)動。
排除方法：
（1）檢查接線是否正確和牢固；
（2）給蓄電池充電或用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用；
（3）修整或調(diào)換碳刷，用木砂紙清理換向器表面，并吹凈，或調(diào)整刷簧的壓力；
（4）如果將所驅(qū)動的設(shè)備斷開后，曲軸仍不能轉(zhuǎn)動，就應(yīng)人工盤轉(zhuǎn)曲軸，檢查是否因曲軸或連桿軸承咬死、活塞卡住、或凸輪軸定時齒輪安裝錯誤造成。
三、噴油正常但不發(fā)火：
可能原因：氣缸內(nèi)壓縮壓力不足。
（1）活塞環(huán)或缸套過度磨損；
（2）氣門漏氣。
排除方法：
（1）更換活塞環(huán)，視磨損情況更換缸套；
（2）檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管及氣門座的密封性，密封不好應(yīng)修理和研磨。
四、啟動時間長且不發(fā)火：
可能原因：環(huán)境溫度過低。
排除方法：根據(jù)實(shí)際環(huán)境溫度，采取相應(yīng)的低溫啟動措施。
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